遷移蝶道
-
-
西部蝶道
每年紫斑蝶會依循固定路線離開越冬棲地。紫斑蝶北返飛行的蝶道，這條路線從茂林開始最早被記錄，經過寶來、月世界、台南曾文水庫、台南關子嶺、茶山、達娜伊谷、石桌、雲林林內鄉、彰化八卦山、台中大肚山、再到苗栗竹南海邊，銜接成一條蝴蝶的高速公路。
東部蝶道
另一條遷徙路線為棲息在台東大武溪谷的越冬紫斑蝶，循東部海岸線一路北遷，到花蓮立霧溪口附近，再到宜蘭，最遠可達新北市龍洞，飛行距離超過300 公里；少部分會沿大武溪上游越過中央山脈南端的大漢山，再往台灣西部遷移。
紫斑蝶北返的遷徙過程，常常會碰到各種阻礙，特別是蝴蝶移動的路徑，會穿越東西向的公路系統，紫斑蝶行進路線，正好與國道三號垂直相交，導致車撞蝶亡！因此在清明節，同時也是紫斑蝶遷徙北上高峰期，為引導紫斑蝶安全過馬路，高公局和台灣紫斑蝶生態保育協會聯手推出「紫斑蝶輸運計畫」，以「車道讓蝶道」的作法，保護紫斑蝶的遷徙，期許大家「禮讓紫蝶前行，紫蝶將年年以翩翩起舞回報」。
高公局的護蝶計畫採取以下2種保護措施：
- 1、每分鐘飛越高速公路數量超過300隻，先封閉國道3號林內段251-253K處北上外側車道；預計在遷徙尖峰時，再進行車道管制。
- 2、在路堤邊架設高4.2米、長度1080公尺的防護網，讓紫斑蝶飛越高速公路時，因防護網阻礙而提高飛行高度，避開車流。
這種嶄新生態保育方法，不僅台灣、也是全球首見，吸引全世界重要媒體報導及關注，讓台灣在世界生態保育之能見度及正面形象提升甚多，亦使人瞭解交通部對環境生態之尊重，呵護嬌弱蝴蝶北遷與守護用路人安全的用心並無差別。